Ja, det er et velkendt problem på mange biler, at cigartænderen har konstant 12V – og det duer ikke til et dashcam, da det så står og tapper batteri, selv når bilen er slukket.
Her er nogle forslag til let tilgængelige steder med **12V, der kun er tændt med tændingen (ACC/ignition)**:
---
### **1. Bilradioen (meget brugt løsning)**
* Bilradioen har typisk både konstant 12V og tændingsstyret 12V (ACC).
* Den tændingsstyrede 12V-ledning plejer at være **rød** (mens konstant 12V er **gul**).
* Du kan **tap’e ACC-spænding via en "add-a-fuse"-adapter** eller direkte ved at lodde/brug en strømtyv på ACC-ledningen bag radioen.
* **Fordele**: Let tilgængeligt, korte ledninger, ofte nem at få adgang til via plastlisten omkring radioen.
* **Ulempe**: Du skal afmontere radio eller panel – men det er ofte nemt i Seat.
---
### **2. Sikringsboksen (med "add-a-fuse")**
* Brug en ledig eller relevant sikringsplads, der kun er aktiv ved tænding.
* Tjek med multimeter hvilke sikringer der får strøm kun ved tænding (f.eks. viskere, varme i bagrude, blæser).
* Brug en **"add-a-fuse"-adapter** (sikringsholder med tap) – sælges billigt online eller i Biltema etc.
* **Fordel**: Du slipper for at rode bag radio.
* **Ulempe**: Du skal kende sikringslayout eller måle dig frem.
---
### **3. OBD-stikket (forsigtig brug)**
* Nogle bruger strøm fra OBD-porten (nær rattet) via speciel adapter – her er typisk konstant +12V og jævnligt også tændingsstyret strøm.
* **Men OBS**: Det er ikke standardiseret, og nogle OBD-porte har konstant +12V. Brug voltmeter først.
* **Fordel**: Meget nem adgang, kort ledningsvej.
* **Ulempe**: Ikke alle OBD-porte slukker ved tænding, og man bør undgå at overbelaste stikket.
---
### **4. Kabineblæser eller tændingsnøglekontakt (avanceret)**
* Disse får kun strøm, når bilen er tændt.
* **Kræver adgang under rattet/dashbord** og lidt mere teknisk snilde.
* Kan give super diskret og korrekt installation – bruges ofte af professionelle installatører.
---
### **Min anbefaling:**
Gå efter radioens ACC-ledning. Den er næsten altid tændingsstyret og let at finde. Brug evt. en strømtyv eller lodning med krympeflex for holdbarhed.
---
Vil du have det gjort **uden at klippe eller lodde**, er **en add-a-fuse i sikringsboksen** klart den pæneste løsning.
Vil du have konkret farvekode eller placering, så skriv hvilket årgang Seat Toledo der er tale om – så kan jeg måske finde et diagram.