---

Min chef har vist stor interesse i at dele udgifterne til en bil med mig -
fidusen er at bilen skal fungere som firmabil inden for normal arbejdstid og
så ellers være "min" uden for arbejdstiden.

Vi vil gerne dele regningen fifty-fifty men er meget i tvivl om
skattereglerne på området, personligt foretrækker jeg selvfølgelig en
løsning hvor ikke mindst jeg selv slipper billigst muligt !

Hvordan klares det nemmest / biligst ?

mvh. Uffe Callesen

---

"Uffe S. Callesen" <usc@lite.dk> skrev i en meddelelse
news:am7ume$3iv7m$1@ID-132472.news.dfncis.de...
> Min chef har vist stor interesse i at dele udgifterne til en bil med mig -
> fidusen er at bilen skal fungere som firmabil inden for normal arbejdstid
og
> så ellers være "min" uden for arbejdstiden.
>
> Vi vil gerne dele regningen fifty-fifty men er meget i tvivl om
> skattereglerne på området, personligt foretrækker jeg selvfølgelig en
> løsning hvor ikke mindst jeg selv slipper billigst muligt !
>
> Hvordan klares det nemmest / biligst ?
>
> mvh. Uffe Callesen
>
>
Find en revisior med kendskab til skattelovgivningen, for reglerne er
SINDSYGE omkring det med dele firmabil.

--
LK
www.krall.dk
Med billeder fra Le Mans,LongBeach og Knutstorp

---

"Uffe S. Callesen" wrote:

> Vi vil gerne dele regningen fifty-fifty men er meget i tvivl om
> skattereglerne på området, personligt foretrækker jeg selvfølgelig en
> løsning hvor ikke mindst jeg selv slipper billigst muligt !
>
> Hvordan klares det nemmest / biligst ?

I kan ikke dele på den måde.

Den eneste anerkendte måde er via et specialiseret leasingselskab,
som er villig til at opdele den månedlige / kvartalsvise leasingydelse
til dig og dit firma efter et fuldstændigt kørselsregnskab, der
angiver km m.v. for både privat og erhvervsmæssig kørsel.
Alle andre udgifter ved bilen kan så deles efter samme metode, dog
så det er dig der lægger ud, og får refusion af firmaet.

--
Med venlig hilsen Erik G. Christensen
Rådgiver for flere danske svinebønder.

---

"Uffe S. Callesen" skrev:

> Vi vil gerne dele regningen fifty-fifty men er meget i tvivl om
> skattereglerne på området, personligt foretrækker jeg selvfølgelig en
> løsning hvor ikke mindst jeg selv slipper billigst muligt !

For det første skal du beskattes af værdi af fri bil.

For det andet kan din eventuelle andel (egenbetaling) reducere den
skattepligtige værdi af fri bil. Dette kræver dog at de udlæg/egenbetaling
du må have, skal afleveres til din arbejdsgiver som så skal indtægtsføre et
tilsvarende beløb som modtaget egenbetaling fra dig. Din egenbetaling sker
således at din arbejdsgiver i din løn indeholder din egenbetaling efter skat
(du får mindre udbetalt i løn).

> Hvordan klares det nemmest / biligst ?

Det billigste for dig er at nøjes med at blive beskattet af fri bil og så
lade din arbejdsgiver betale driften af bilen. Dette er også klart det
nemmeste.

En anden løsning er den som Erik G. C. har nævnt, hvor der ikke sker
beskatning af fri bil.

En tredie løsning hedder sameje, hvor du og din arbejdsgiver sammen ejer
bilen. Du skal her beskattes (udover at skulle betale din del af bilen og
driften af den) af din arbejdsgivers andel af bilen. Ejer i bilen i
ejerforholdet 50/50 og bilen koster 200.000 kr., skal du beskattes af
100.000 kr.

Hvilken en af de 3 løsningsmodeller der i sidste ende er den mest gunstige
for dig må der regnes på.


Med venlig hilsen
Kenn Gerdes
--
Da jeg ved udarbejdelsen af dette svar kun har haft adgang til begrænsede
oplysninger og ikke har kendskab til de sammenhænge besvarelsen indgår i,
påtager jeg mig ikke ansvar for svarets anvendelse og eventuelle afledte
konklusioner.

---

1000 Tak for svarende til jer alle - nu har jeg da lidt at gå videre med.

---

On Tue, 17 Sep 2002 21:10:12 +0200, "Uffe S. Callesen" <usc@lite.dk>
wrote:

>Min chef har vist stor interesse i at dele udgifterne til en bil med mig -
>fidusen er at bilen skal fungere som firmabil inden for normal arbejdstid og
>så ellers være "min" uden for arbejdstiden.

Var omtalt i Penge og Privatøkonomi for noget tid siden (www.penge.dk)
Fidusen er, at du "leaser" bilen af firmaet mellem kl. 16 og 8, i
arbejdstiden er den firmaets (du vælger selvfølgelig at tanke, vaske
og besøge værkstedet ml. 8 og 16.)
Ud fra ovennævnte har du ikke fri bil, og beskattes ikke deraf.
Leasingprisen skal være reel, tal med en revisor om dette.


Henning
hsb(at)image.dk

---

Henning - jeg kunne kysse dig - fandt artiklen på P. og P.'s hjemmeside

http://www.penge.dk/index.asp?s1=ann4&s2=firmabilfinte

Takker !!

---

"Uffe S. Callesen" skrev:

> Henning - jeg kunne kysse dig - fandt artiklen på P. og P.'s hjemmeside

Inden du kommer i en sindstilstand hvor du ikke kan få armene ned, så tjek
lige http://www.erhverv.toldskat.dk/obj.asp?o_id=136771&ov_id=0


Med venlig hilsen
Kenn Gerdes
--
Intet er som bekendt mere befordrende
for kreativiteten og produktiviteten end
en afklaret økonomisk situation.

---

Kenn Gerdes skrev i meddelelsen ...

>Inden du kommer i en sindstilstand hvor du ikke kan få armene ned, så >tjek
>lige http://www.erhverv.toldskat.dk/obj.asp?o_id=136771&ov_id=0

hmm.. er det ikke efterhånden nemmere, at købe bilen selv, og så få
kørerpenge af firmaet?

så er man også fri for at skulle tage bussen hjem, når arbejdsforholdet
endag ophører, og man behøver ej heller at diskuterer hvornår bilen er
udskiftningsmoden, eller hvilken bil det skal være..

--
med venlig hilsen Michael, residerende i Nyborg
fjern dyret i min @dresse, ved privat post
senere racende rundt i Patrol 3,3TD
http://www.petersensweb.dk