---

Hej Ng.
Jeg har lige købt mig et nyt fortandhjul til min Honda XL250R fra 1989. Men
skidtet passer ikke på strålerne. Jeg har checket i MC-Nøglen, og ifølge
deres numre, burde det være det rigtige tandhjul, dvs deres går fra 1984 til
1988 modellerne. Jeg har hele tiden gået ud fra at min var en 1988 model,
der først er blevet solgt og indregistreret i 1989...Jeg har søgt på stel nr
på nettet men uden held ( stel nr: md11-5201039) Eller er der også nogle 89'
modeller??. i så fald hvor køber man så et tandhjul der passer..

Mvh Jeppe.

---

"g-mc" <g-mc@wanadoo.dk> wrote in message
news:402fc71c$0$140$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Hej Ng.
> Jeg har lige købt mig et nyt fortandhjul til min Honda XL250R fra 1989.
Men
> skidtet passer ikke på strålerne. Jeg har checket i MC-Nøglen, og ifølge
> deres numre, burde det være det rigtige tandhjul, dvs deres går fra 1984
til
> 1988 modellerne. Jeg har hele tiden gået ud fra at min var en 1988 model,
> der først er blevet solgt og indregistreret i 1989...Jeg har søgt på stel
nr
> på nettet men uden held ( stel nr: md11-5201039) Eller er der også nogle
89'
> modeller??. i så fald hvor køber man så et tandhjul der passer..
>
> Mvh Jeppe.


Du har nok en fransk model , desværre for dig!!
Til den kan du kun købe det originale , prøv at kontakte en Honda forhandler
så du kan få bekræftet hvad model du har.
De originale er dyrt!!!!


Mvh.Jan

---

g-mc wrote:

> Jeg har lige købt mig et nyt fortandhjul til min Honda XL250R fra
1989. Men
> skidtet passer ikke på strålerne. Jeg har checket i MC-Nøglen, og ifølge
> deres numre, burde det være det rigtige tandhjul, dvs deres går fra
1984 til
> 1988 modellerne. Jeg har hele tiden gået ud fra at min var en 1988 model,
> der først er blevet solgt og indregistreret i 1989...Jeg har søgt på
stel nr
> på nettet men uden held ( stel nr: md11-5201039)


Din er efter min bedste overbevisning en '86-model, ikke en 88'er...
Ifølge http://www.kleinjung.de/techdata/ starter stelnummeret i 1984 med
MD11-500 og i 1985 MD11-510) - og det vil så sige, at '86-modellen
hedder MD11-520 efter gængs Honda-syntaks.

> i så fald hvor køber man så et tandhjul der passer..

En '86 model hos Honda har årgangskoden G som suffix til
modelbetegnelsen, dvs din hedder helt præcist XL250RG eller XL250Rg. Så
prøv at se i Online Catalogue hos www.jtsprockets.com efter din XL250RG
- passer tegningen af strålerne ikke meget godt med dit gamle?

De har vist ingen forhandler i DK jvf tråden i sidste uge, men tager
givetvis selv mod bestillinger



--
Richard Pade, Sorgenfri, DK
Mc: '85 VF750S Veffer Dancer & '89 GB500 Clubman GibBernakken
DFM-side: www.dkfritidmotorcykel.dk/richard_pade

---

Nope!! det er nøjagtigt det jeg fik igennem Mc-Nøglen, samme nummer und
alles.. Suk.. Men er der nogle der ved mere om det der med Franske modeller
(mc naturligvis ), er der andre ting på disse der heller ikke passer med
"normalen"??

Mvh Jeppe.

---

--
Special Motorcykler
Strandvejen 9-11
DK-9000 Aalborg
www.specialmc.dk
specialmc@mail.dk

"g-mc" <g-mc@wanadoo.dk> wrote in message
news:403002be$0$137$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
> Nope!! det er nøjagtigt det jeg fik igennem Mc-Nøglen, samme nummer und
> alles.. Suk.. Men er der nogle der ved mere om det der med Franske
modeller
> (mc naturligvis ), er der andre ting på disse der heller ikke passer
med
> "normalen"??
>
Har lige tjecket din models stelnummer og det er en model XL250RH , som jeg
frygtede.
Det originale kædehjul koster kr. 340,- incl. moms i DK.
Nr.:23801-kl4-600 skifter til 23801-KR1-000 skifter til 23801-KR1-P00.

Mvh.Jan
>

---

"> >
> Har lige tjecket din models stelnummer og det er en model XL250RH , som
jeg
> frygtede.
> Det originale kædehjul koster kr. 340,- incl. moms i DK.
> Nr.:23801-kl4-600 skifter til 23801-KR1-000 skifter til 23801-KR1-P00.
>
> Mvh.Jan
> >
>
Av!!! Det var sgi' ikke så sjovt ..... Med chance for at virke
uvidende, hvad betyder de der numre du nævner??

Mvh Jeppe.

---

g-mc wrote:

> Nope!! det er nøjagtigt det jeg fik igennem Mc-Nøglen, samme nummer und
> alles.. Suk.. Men er der nogle der ved mere om det der med Franske modeller
> (mc naturligvis ), er der andre ting på disse der heller ikke passer med
> "normalen"??

Og der var ingen af de andre tegninger, der passede?
Er du helt sikker på, at motoren er samme årgang som stellet?
Nu har vi jo lidt bagvendt koncentreret os om stelnummeret, og ikke
motornummeret som siger mere om en stump som en kædehjul.
Hvis motor er original - altså samme årgang som stellet - starter
motornummeret med MD11E-52 (resten af motor- og stelnummeret er
almindeligvis forskellige, men de to cifre "52" i dit stel- hhv cykels nr.
bestemmer årgangen).
Det kunne jo gøre en forskel, når der nu tilsyneladende er så mange
varianter af denne model

--
Richard Pade, Sorgenfri, DK
'85 VF750S Veffer Dancer
'89 GB500 Another Nordic GreyBeard
www.dfmc.dk/richard_pade

---

g-mc wrote:

> Nope!! det er nøjagtigt det jeg fik igennem Mc-Nøglen, samme nummer und
> alles.. Suk.. Men er der nogle der ved mere om det der med Franske modeller
> (mc naturligvis ), er der andre ting på disse der heller ikke passer med
> "normalen"??

Og der var ingen af de andre tegninger, der passede?
Er du helt sikker på, at motoren er samme årgang som stellet?
Nu har vi jo lidt bagvendt koncentreret os om stelnummeret, og ikke
motornummeret som siger mere om en stump som en kædehjul.
Hvis motor er original - altså samme årgang som stellet - starter
motornummeret med MD11E-52 (resten af motor- og stelnummeret er
almindeligvis forskellige, men de to cifre "52" i dit stel- hhv cykels nr.
bestemmer årgangen).
Det kunne jo gøre en forskel, når der nu tilsyneladende er så mange
varianter af denne model

--
Richard Pade, Sorgenfri, DK
'85 VF750S Veffer Dancer
'89 GB500 Another Nordic GreyBeard
www.dfmc.dk/richard_pade

---

"Richard" <richardpunktumpade@mail.dk> skrev i en meddelelse
news:c0otfh$6q7$3@sunsite.dk...
>
> ..........................hos www.jtsprockets.com efter din XL250RG
> De har vist ingen forhandler i DK jvf tråden i sidste uge, men tager
> givetvis selv mod bestillinger

NIX!

--
Armand.

---

Problemet er løst!! Der var et andet tandhjul på den side i forslog der
matchede. Jeg ringede og bestilte det hos Sph motor, og ud fra numrene fandt
de et som passede, vistnok fra en Honda NX...

I mellemtiden gik jeg igang med en fil!.. Jeg spændte de 2 tandhjul op ad
hinanden, og "filede" løs i en lille time. med et godt resultat tilfølge.
Tak for hjælpen, mvh Jeppe.

---

"g-mc" <g-mc@wanadoo.dk> skrev i en meddelelse
news:403205e8$0$179$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...

> I mellemtiden gik jeg igang med en fil!.. Jeg spændte de 2 tandhjul op ad
> hinanden, og "filede" løs i en lille time. med et godt resultat tilfølge.
> Tak for hjælpen, mvh Jeppe.

Øhmn, ikke for at være en lyseslukker, men jeg ville nok lige tjekke det
filede tandhjul en ekstra gang før jeg brugte det!
Er strålerne ikke filet helt perfekt, slider du jo udgangsakslens ståler, og
det er noget lort, for det er ubetinget lettere at skifte tandhjul, end det
er at skifte udgangsaksel.

Rittig

---

"Claus Rittig" <ClausFUCKSPAMRittig@Hotmail.Com> skrev i en meddelelse
news:c0t9tc$1c84$1@news.dansketelecom.com...
> "g-mc" <g-mc@wanadoo.dk> skrev i en meddelelse
> news:403205e8$0$179$edfadb0f@dread11.news.tele.dk...
>
> Øhmn, ikke for at være en lyseslukker, men jeg ville nok lige tjekke det
> filede tandhjul en ekstra gang før jeg brugte det!
> Er strålerne ikke filet helt perfekt, slider du jo udgangsakslens ståler,
og
> det er noget lort, for det er ubetinget lettere at skifte tandhjul, end
det
> er at skifte udgangsaksel.
>
> Rittig
>
>
Det er self ikke lavet på maskine, så helt nøjagtigt bliver det jo
aldrig. Men slutresultatet var at jeg lige så stille kunne prikke det ind
over akslen med en gummihammer, derefter gled det af og på nemt!. Jeg
prøvede tilsidst med det gamle tandhjul, og der var heller ikke noget
slør....Så alt i alt, jeg satser!!

Mvh Jeppe (der forhåbentligt ikke søger efter en ny drivaksel om en måneds
tid)

---

> Det er self ikke lavet på maskine, så helt nøjagtigt bliver det jo
> aldrig. Men slutresultatet var at jeg lige så stille kunne prikke det
> ind over akslen med en gummihammer, derefter gled det af og på nemt!.
> Jeg prøvede tilsidst med det gamle tandhjul, og der var heller ikke
> noget slør....Så alt i alt, jeg satser!!

Hej Jeppe

Kør 100km og udersøg om der er kommet slør. Jeg har set en MC med
halv-kvadret udgangsaksel. Det skider, da der skal større en motorreperation
til for at skifte en udgangsaksel. Hvis det fusk du har lavet holder, og
kører uden slør, så er det fint nok, men hvis der begynder at komme slør, så
den kværner udgangsakslen, så er det en større bjørnetjeneste du har lavet
dig selv.

--
Mojn Jens Bager Jensen
Honda CBR 600 F '94 og Suzuki DR 600 '85
Præsident for Polyteknisk MC Forening (PMC)
http://www.dkfritidmotorcykel.dk/?id=39

---

Fin ide!!..Den er hermed taget til efterretning

Mvh Jeppe.